近日，菲律宾取消对从泰国进口的汽车征收关税的计划，并向进口商退还了总计12亿泰铢（1美元约合33.55泰铢）的保障性关税。

据泰国商务部部长朱林称，在和其他官员一道尽最大努力化解贸易争端后，菲律宾已取消对泰国汽车加征关税，并返还已收取的税款。

他表示，菲律宾本次取消汽车关税这一决定，将有助于泰国继续在菲律宾的乘用车和皮卡车市场保持市场份额。目前，泰国在该市场的份额约为每年600亿~700亿泰铢。其中，从泰国进口的皮卡车控制了菲律宾高达99%的皮卡汽车市场份额，泰国乘用车控制了20%的市场份额。

据悉，菲律宾曾于2020年12月成立一个特别委员会，专门研究并实施针对泰国乘用车和皮卡车出口的贸易保护措施，并最终决定于今年2月1日起对泰国乘用车和皮卡车征收进口关税。关税税率为每辆乘用车4.2万泰铢，每辆皮卡车6.6万泰铢，该税由本国进口商支付。

这一贸易保护措施被外界视为贸易报复性举措，因两国之间长期存在的香烟税争端而引发。泰国还为此成立了一个特别工作组，呼吁作为东盟邻国要尊重世界贸易组织（WTO）规则，避免以加征额外关税的形式对进口施加限制，泰国也曾威胁菲律宾称要将争端提交WTO解决。

根据泰国国际贸易促进司的研究，近年来，菲律宾汽车市场在人口增长、购买力提高、汽车保有率相对较低、置换需求上升等利好因素推动下保持健康增长。菲律宾汽车协会、制造商、进口商和分销商的数据显示，2016年~2019年，菲律宾汽车行业平均年销量高达42.5万辆。但受新冠肺炎疫情影响，2020年菲律宾汽车全国销量急剧下滑，整年只卖出了24.4万辆汽车。