减税降费让老企业焕发了新活力。近日，江铃汽车集团有限公司党委书记、董事长邱天高在盘点2019年企业取得的成绩时，晒起了集团的“减税账”：2019年，江铃集团全年整体减税超过3.6亿元，其中增值税减免2.12亿元。“减税降费让企业走上了快速发展的轨道。”邱天高说。

江铃集团创立于1947年，是江西老牌工业制造企业，目前是我国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车最大的出口商之一，拥有39家一级子公司，业务涵盖整车和零部件制造，同时广泛涉足汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再制造以及物流、房地产等领域。2019年，江铃集团位列中国制造业企业500强第82位，中国企业500强第192位。

减税降费释放出的红利一方面帮助江铃集团在全行业下滑的大背景下做到了逆势增长，另一方面，普惠性减税措施特别是因个人所得税减免而获得的8000多万元“年终奖”红包，也让一线技术工人有了满满的获得感，催生出全国劳动模范、国家级技能大师袁振海等一批“大国工匠”。2019年，袁振海所在团队充分利用减税降费带来的资金红利，在白车身试制与改制技术研发项目上获得了突破性进展。今年1月9日，江铃集团格特拉克（江西）传动系统有限公司入选2019年（第26批）国家企业技术中心，这是继江铃股份工业设计中心、江西江铃底盘股份有限公司技术中心之后，江铃集团的第三家国家级技术中心。

企业的快速发展需要自身不断的创新，更离不开税务部门高效的服务。为了帮助像江铃集团这样机构庞大、专业化经营明显、税收管理事项复杂的集团类企业，税务部门推出“首席联络员”服务。依靠首席联络员的无缝政策指引，2019年江铃集团顺利获取留抵退税款近亿元，其中集团本部获得退税1000万元，江铃新能源公司获得留抵退税5000余万元。

邱天高介绍说，如今，江铃集团已经具备新能源汽车三电系统、汽车发动机、变速箱等关键零部件自主研发制造能力，形成了集数字化平台、发动机设计、整车设计、造型设计、试验开发于一体的核心能力，产品覆盖全球115个国家和地区。

“随着减税降费政策持续落地，2020年，我们将利用政策红利加大研发力度，制造出更符合消费者期待的产品。”邱天高说。