国际能源署：去年全球碳排放减少近6% 今年将再次上升

路透社3月2日报道，国际能源署（IEA）当天表示，今年全球碳排放量将进一步上升。去年由于新冠肺炎疫情冲击，经济活动放缓，全年全球碳排放量减少5.8%，但在去年底时开始反弹。去年12月全球碳排放较上年同期增长2%，因经济活动复苏提高了能源需求，其中主要经济体是主要推动因素。IEA署长比罗尔表示，“临近去年底全球碳排放出现反弹，是一个明显的警告，表明在加速全球向清洁能源转型方面，我们做得还不够。”

美国：未来10年基础设施建设面临2.59万亿美元资金缺口

路透社3月3日报道，根据美国土木工程师学会（ASCE）当天发布的一份评估报告，美国面临2.59万亿美元的基础设施资金缺口，需要政府大幅增加支出用于修建道路、桥梁和其他项目。这份170页的报告发布之际，美国总统拜登计划在未来几周大幅增加基础设施支出。他的前任特朗普和奥巴马寻求资金的努力均未能赢得国会支持。这份每4年发布一次的报告给予美国的整体分数为“C-”，高于2017年时的“D+”，这也是20年来美国首度获得C级评等。报告呼吁美国各级政府及民间部门扩大投资，到2025年将投资额从相当于国内生产总值（GDP）的2.5%提高至3.5%。

丹麦：拟实施税收优惠促进企业碳减排

荷兰国际财税文献局近日消息，丹麦政府于近日发布一项拟议法案，提出了旨在支持在2030年将温室气体排放量减少70％、在2050年实现碳中和的税收措施。主要包括：一是支持中小型企业购置机械等新资产和绿色资产，这些资产的折旧限额将从2020年的1.41万丹麦克朗（1丹麦克朗相当于1.0423元人民币）提高到3万丹麦克朗；二是在2020年11月23日~2022年12月31日，购置新资产（化石燃料机械、乘用车和轮船除外），可以按购置成本的116%计提折旧，而且可以在4年以内计提折旧；三是在2022年12月31日前，研发费用可以在不超过130％的比例内扣除。

印度：考虑削减汽油和柴油消费税

路透社3月1日报道，三位知悉讨论情况的政府官员表示，印度财政部正在考虑削减汽油和柴油的消费税，以缓解国内物价创纪录高位所带来的影响。消息人士表示，印度财政部现已开始与一些邦、石油公司和石油部进行磋商，以找到最有效的方法来减轻消费者的税收负担，又不会让联邦财政受到太大影响。消息人士表示，政府希望在减税之前将油价稳定下来，因为如果原油价格进一步上涨，政府不希望被迫再次改变税收结构。

巴西：将宣布暂停征收柴油税

综合媒体报道，巴西总统博索纳罗表示，他将尽快颁布法令暂停征收柴油税，此举旨在安抚威胁罢工的卡车司机。另据知情人士称，巴西政府将提高银行税，以弥补暂停柴油税造成的收入损失。受此消息影响，巴西银行股全线下跌。博索纳罗此前在社交媒体上发表的一段视频中表示，该法令将暂停对柴油和烹饪燃气征税两个月。博索纳罗承认政府需要用另一种方式弥补收入损失，但没有具体说明如何弥补。两位不愿透露姓名的知情人士说，巴西政府计划将银行净收入税率从20%提高到约23%，以弥补收入损失。

南非：仅有2.6%的人口缴纳个人所得税

综合南非媒体近日报道，南非近6000万人口中只有158万人缴纳个人所得税，这意味着该国2.6%的人口支撑着南非的主要税收。近日普华永道向南非税务部门提出建议称，该国税种结构过于简单，对该国未来经济发展不利。目前南非税收收入的38%（占GDP的9.7%）来自个人所得税，27.1%来自增值税（占GDP的6.9%），15.6%（占GDP的4%）来自企业所得税。普华永道指出，与其他国家相比，南非的个人所得税负担非常高，导致部分高收入人群逃离南非或违法避税，在过去几年中，南非纳税人的比例越来越小。普华永道建议南非改变税种结构，如增加消费税、地产税等。