中车北京二七机车有限公司是一家有着红色基因的百年老厂。它的前身是卢保铁路卢沟桥机厂，始创于1897年。1920年，李大钊派邓中夏等人到此开展工作。1921年，成立了中国铁路工业最早的党小组。这里孕育了北京近代工业产业，是京汉铁路“二七”工人运动的主要策源地之一，见证了中国工人运动的第一次高潮。

“下班后带孩子一块过来的。这里有儿童乐园、休闲卡座、艺术沙龙，在饱含浓厚工业风情的科创园里，品尝京南新晋网红打卡地的特色咖啡和西餐，非常有意思。”北京市民邵鑫所说的京南“网红打卡地”，是位于丰台区长辛店镇的二七厂1897科创城。这个科创城是在中车北京二七机车有限公司老厂区上建立的。

有着红色基因的百年老厂

中车北京二七机车有限公司始创于1897年，它见证了中国工人运动的第一次高潮。

1897年，随着京汉铁路卢保段的建设，卢沟桥永定河西岸建造了一个小型修理厂——卢保铁路卢沟桥机厂，主要生产简易的铁路配件，它就是中车北京二七机车有限公司的前身。公司经历120多年的发展，多次易名，1966年改为“北京二七机车车辆工厂”，直到现在，老北京人仍叫它“二七机车厂”或“二七厂”。

“二七厂有124年历史，是有着红色基因的光荣老厂。”长辛店二七纪念馆馆长刘德华介绍，二七厂孕育了北京近代工业产业，是京汉铁路“二七”工人运动的主要策源地之一。

1920年3月，马克思学说研究会建立后，李大钊派邓中夏等人到京汉铁路长辛店机厂开展工作。1921年10月，长辛店机厂成立了党小组，也是中国铁路工业最早建立的党小组。1922年4月9日京汉铁路总工会第一次筹备会在长辛店召开，1922年8月长辛店机厂成立党支部。

1923年2月1日，京汉铁路总工会成立大会在郑州召开，决定京汉铁路自2月4日起实行同盟总罢工，这次罢工北起长辛店，南至汉口。2月7日，吴佩孚纠集两万多军警，对京汉铁路工人血腥镇压，史称“二七”惨案，施洋、林祥谦等52人在这次罢工中英勇牺牲。

我国第一台内燃机车诞生地

新中国成立后，二七厂迎来黄金发展期，创造了属于自己的辉煌。

1958年6月，全厂职工奋战25天，造出第一台蒸汽机车，国产“建设”型5321号机车，结束了工厂60年只能修理不能造车的历史。1958年9月，经过88天会战，造出了我国第一台内燃机车。1975年6月，工厂新造的北京型3002号内燃机车出厂。

进入20世纪70年代，二七厂抓住机遇，试制成功了北京型双机重联内燃机车和东风7型电传动内燃机车。北京型内燃机车在1978年荣获优秀科技成果奖，后来成为当时国内铁路客运的主型机车。而东风7型机车则填补了当时国内重型调车机车的空白，产品分布在全铁路系统18个铁路局、70多个机务段和国内100多家路外工矿企业。截至2014年底，东风7型机车出口超过200台，出口15个国家和地区。

中车北京二七机车有限公司党委工作部副部长邓昆介绍，1975年6月~1985年1月，二七厂工业总产值达62000余万元，上缴利税达13000多万元，可以再建一个当时同等规模的新厂。为了突破传统制造业的限制，公司开始了由传统内燃机车产品向电力机车、城轨车辆、铁路维护装备的产业升级。2015年，二七厂实现营业收入213870万元，全年缴纳增值税13625万元。

邓昆回忆，二七厂从2007年开始进行铁路工程机械的技术引进、消化吸收和自主创新。经过十几年的发展，培育出了近百名专业研发人员、110名工艺人员，为我国铁路大型高端工程机械的现代化作出了重要贡献。

“变身”网红打卡地

二七厂如今迎来新的发展。2018年，在北京市“非首都功能疏解”和中车集团产业调整的背景下，二七厂全面退出制造业并按照首都城市战略定位谋划业务转型，1897科创城应运而生。

作为投资方之一，青旅文化产业发展有限公司办公室主任王之琦介绍，二七厂1897科创城2017年立项，定位于“科技、文化、创新”，致力于打造北京河西地区文化创新产业基地、北京红色文化展示中心、首都工业国际文化商旅区及中国旧厂房生态改造示范区。在空间功能布局上，兼顾生产、生态、生活的平衡发展，园区占地面积750亩，改造后建筑面积45万平方米。

走进二七厂1897科创城，记者看到，1000多平方米的中央景区超大草坪旁，清朝时生产龙车厢的龙车房、工厂早期修建的欧式建筑群、超大空间跨度的日式建筑等，和新中国成立后各个历史时期建设的建筑交相辉映，呈现出古典庭院建筑群与现代风格办公空间的集成，堪称一步一景。

邓昆介绍，二七厂1897科创城一期建设已完成。目前，体育产业上，国家冰雪运动训练科研基地8场馆及道路、绿化等主要附属工程已全部交付国家速滑队使用；科技产业上，园区已有百余家科技和文化企业入驻，其中包括清华大学两个成果转化项目，浓厚的高端商务氛围正在形成。

“科创城二期项目将很快进入建设期。”邓昆介绍，厂区里这些承载着近现代北京红色历史和工业文化发展记忆的建筑，在保留历史风貌的基础上，将建成研发试验室、企业总部、高端工作室和艺术沙龙，实现红色历史与现代文化创意产业的深度融合。未来的二七厂1897科创城，将以轨道交通产业链服务为支撑，集文化交流、技术研发、科技孵化、商业休闲等功能于一体，成为中国“一带一路”交通产业文化功能区和中国交通产业的“国家会客厅”。

“嬗变科创城的过程中有税收的一份功劳。”中车北京二七机车有限公司财务部部长吴秀岩感慨道，在公司的转型和发展中，税务部门的支持是有力保障。2018年公司进行疏解，大量员工安置，税务部门把个税政策送上门并精准落实。公司转型后，从传统的制造业转型分化出现代服务业和文化体育业，税务部门了解企业涉税需求，推进税收优惠政策落实。2020年疫情期间，税务部门帮公司减免房产税、城镇土地使用税1112万元，“这份支持，让公司的转型发展之路走得更顺。”吴秀岩说。

“国家对落户二七厂1897科创城的企业，给予包括中关村一系列税收优惠政策在内的各项政策优惠。”北京市丰台区税务局长辛店税务所所长韩华琛表示，“我们组建了专门服务团队，为二七厂提供全方位、全流程的税收政策辅导，落实落细各项优惠政策，助力企业顺利转型、更好发展。”

（图片由中车北京二七机车有限公司提供）