蓝色桥吊渐次抬起巨臂，拖轮纷纷出动，“地中海伊琳娜”轮稳稳靠在厦门嵩屿集装箱码头3号泊位。这艘我国自主研制的全球最大集装箱船在靠泊厦门港后，将搭载超过3100标箱的外贸货物驶往新加坡港、苏伊士港、热那亚港等多个“一带一路”沿线重要港口。

厦门集装箱码头集团有限公司是厦门“航母级”港口企业，集装箱年通过能力占厦门全港3/4以上，同时也是“国家5A级物流企业”。该公司财务部经理助理贾戌莉介绍，公司堆场面积65万平方米，年货物吞吐量突破934万标箱，大面积的仓储用地是他们的竞争优势所在，由此产生的城镇土地使用税也构成了经营成本。

“得知物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收的政策延续实施，我们松了一口气。”贾戌莉说。

贾戌莉提到的政策，是财政部、国家税务总局在前不久发布的《关于继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策的公告》。政策要点是，为支持物流业健康发展，自2023年1月1日起至2027年12月31日，对物流企业自有（包括自用和出租）或承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。

该政策的延续执行，对于像厦门集装箱码头集团有限公司这样占地面积大而分散的港口物流企业来说降负效果显著。业内人士指出，这项政策的延续实施，体现出精准滴灌市场主体、扶持物流企业发展的政策导向，帮助企业降低物流成本。“根据测算的结果，仅这项政策，公司今年预计能够享受税收减免约110万元，为我们进一步改造提升仓储设施增加了底气。”贾戌莉说。

经济发展，物流先行。物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。2022年，我国社会物流总额达347.6万亿元，同比增长3.4%，我国物流市场规模连续7年位居全球第一。2023年政府工作报告提出，建设高效顺畅的物流体系。3月24日召开的国务院常务会议决定，将减半征收物流企业大宗商品仓储用地城镇土地使用税政策延续实施至2027年底。

为帮助企业及时享受延续税惠政策红利，各级税务部门精准落实“便民办税春风行动”，第一时间通过税收大数据筛选出目标受惠物流企业名单，通过税企互动平台定向推送优惠政策，并积极开展送政策上门活动，确保企业应享尽享。

当得知“物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税减半征收优惠政策将延续实施至2027年底”这一消息后，榆林象道物流有限公司负责人钟世福非常激动：“我们公司的仓储面积逾150万平方米，近年来，平均每年能从这项优惠政策中享受300多万元的税费减免。根据榆林市榆阳区税务局‘税务管家’团队预测，我们今年预计享受城镇土地使用税减免379.32万元。这些实实在在的优惠，不但减轻了企业负担，也有利于企业留住人才，扩大生产规模。”

西安传化丝路公路港物流有限公司同样是政策的受益者。公司总经理李冰洋表示，近三年，公司享受到减半征收物流企业大宗商品仓储用地城镇土地使用税160.33万元，累计办理留抵退税1072.59万元，让企业有更多资金可以融入到全国智能物流平台建设中，为货主企业和物流企业的供应链降本增效提供有力支撑。

数据显示，4月份中国物流业景气指数为53.8%，继续保持增长态势。“国家的税惠政策切切实实地支持企业渡过了难关，让我们更有信心发展物流业。”陕西西乡物资回收物流再生资源有限公司董事长杨继凯表示。