5月9日，韩国财政部部长秋庆镐访问现代汽车蔚山工厂时表示，韩国政府将出台电动汽车法案，修改阻碍韩国企业提高竞争力的相关法规，把电动汽车产业列入国家战略产业名单，届时投资电动汽车产业将获得最高35%的税收抵免。

韩国电动汽车法案，预计于6月初生效。根据该法案，大企业投资电动汽车的税收抵免比例将从投资额的8%增加到15%，中小企业的税收抵免比例将从投资额的16%提高到25%。

韩国目前对电动汽车产业的政策支持力度较弱，比如现代汽车位于蔚山的电动汽车工厂只能获得1%的投资税收抵免，即便加上地方政府的所有额外政策补贴，也只有400亿韩元（1美元约合1336韩元）左右。根据新政策，现代汽车将能够获得高达5000亿韩元的税收优惠。但根据美国《通胀削减法案》，美国为电动汽车生产线和相关设备的投资税收抵免比例最高可达30%。

当前，韩国出口受到全球经济不确定性的打击，包括芯片在内的主要行业的出口依然低迷，但以电动车为首的汽车出口量却创下新高，电动汽车成为出口的新增长引擎。

2022年，韩国的电动汽车出口总额为81亿美元，比2018年增长7.5倍；另一主要出口产品半导体的出口同比下降41%。2022年，韩国出口总量同比下降14.2%，出口总额降至496亿美元。

韩国财政部表示，韩国将继续不遗余力地推动对电动汽车产业的投资，包括电池和自动驾驶技术领域。考虑到美国的《通胀削减法案》，韩国政府将继续与美国保持密切联系以保护韩国汽车制造商的利益。据了解，由于大部分出口到美国的电动汽车是韩国国内工厂制造的，《通胀削减法案》可能会造成韩国的汽车公司失去美国市场。