美国：电动汽车税收抵免将覆盖特斯拉Model 3全系列

综合媒体报道，美国政府证实，所有特斯拉Model 3汽车现在都有资格获得7500美元的电动汽车消费者税收抵免。此前，特斯拉三款车型中有两款有资格获得一半的税收抵免，即3750美元。报道称，美国一辆Model 3的起价为40240美元，当7500美元的联邦税收抵免和另外7500美元的加州退税开始生效时，价格可能会降至25240美元，具体取决于收入和其他要求。分析人士指出，此次调整或因特斯拉可能已经调整了电池供应链，以满足联邦补贴对电池矿物和电池组件的要求。

巴西：将对跨境电商平台统一征收17%的增值税

巴西媒体报道，巴西全国各州及联邦区财政秘书委员会决定，将对在Shein、Shopee、Wish和AliExpress等网络零售平台上购买的商品征收17%的增值税。该决定在6月1日已提交给巴西财政部。该委员会主任奥尔塔表示，“我们会继续进行与这项法案相关措施的谈判，该法案将通过对境外产品税收的正常化，为巴西的本土公司带来更多竞争力。”作为政府“税收合规计划”的一部分，境外网购商品17%的增值税统一税率尚未生效，实施这一措施还需要正式更改条款。他补充道，由于各州适用的税率都不同，所以选择了17%的“最低常见税率”。报道称，当进口商品价值超过3000巴西雷亚尔（约合615美元）时，便不适用简化税收制度，而是需要缴纳多种税款，包括工业品税、进口税、社会保险费、财务贡献税和增值税。报道介绍，今年4月，“是否取消跨境平台50美元以下购物免税”的问题在巴西引发激烈的争论，在消费者的强烈反对之下，政府最终选择了放弃征税。

希腊：受高税负影响汽油和柴油整体价格处于较高水平

综合媒体报道，希腊统计局6月9日发布的最新数据显示，希腊5月通胀率已从4月的3%进一步放缓至2.8%。对比去年5月的通胀率高达11.3%，并结合细分数据，充分反映出能源价格已经大幅下跌。报道称，尽管能源价格出现下降，但由于税负较高，近期希腊的95号无铅汽油价格在欧盟仍高居第五位，柴油价格则接近欧洲平均水平。数据显示，希腊汽油平均售价为每升1.86欧元（约合2美元），欧盟平均价格为1.72欧元。在欧洲国家中价格最高的是丹麦（1.95欧元）、芬兰（1.9欧元）、法国（1.88欧元）和德国（1.87欧元）。数据显示，希腊汽油的税前价格大约为每升0.78欧元，略低于欧洲平均水平0.81欧元，但加上每升0.71欧元的特别消费税和24%的增值税后，希腊的汽油价格则上升到较高水平。在柴油方面，希腊的平均售价为每升1.56欧元，而欧盟为1.54欧元。

韩日：时隔5年重启税务局长会议

韩联社6月7日报道，第27次韩日税务局长会议于6月5日在日本东京举行。韩国国税厅厅长金昌基和日本国税厅长官阪田涉与会。这是韩日两国时隔5年再次举行税务局长会议。双方在会上讨论重启高层例行交流、加强信息交换等合作事宜，在为进军本国的对方企业提供税务政策支持等方面达成共识。金昌基在会前与在日韩企代表座谈，听取有关企业在当地遇到的税务问题和相关建议，并在局长会上向日方反映了相应情况。

（喻秦初整理）

世界银行发布碳定价机制现状与未来趋势报告

世界银行近日发布《碳定价机制现状与未来趋势（2023）》报告。报告显示，10年来，碳税和碳排放交易系统（ETS）所涵盖的全球碳排放份额已从7%增长到23%左右。报告指出，碳税和ETS已经很好地解决了2022年的全球能源危机；碳信用市场在经历多年的快速增长后，出现了放缓迹象；碳信用市场继续呈现多样化并变得更加复杂，新的投资者、金融产品、技术平台和服务提供商为未来10年的大幅增长奠定基础；越来越多的国家发现直接碳定价是一个提高收入、推动创新和帮助实现更广泛的可持续性和发展目标的工具。

芯片制造商将在日本扩张产业布局

英国《金融时报》报道，世界上最大的7家半导体制造商已经制定了在日本增加产量和深化技术合作的计划。美光公司表示将投资37亿美元，在广岛建设一家生产尖端极紫外光刻机的工厂。三星公司正讨论在横滨建立一个耗资约2.2亿美元的研发中心，配备半导体设备试验线。全球最大的代工芯片制造商台积电同意在日本西南部的熊本县建设新工厂后，也表示在日本有增加投资的可能性。

（阿里研究院提供）