美国智库建议修改税法填补慈善免税漏洞

综合媒体报道，智库美国政策研究所发布的新报告显示，很多超级富豪正在通过不透明的金融工具将财富集中起来，这些财富可以在不涉及任何慈善机构的情况下免税存放多年。据美国国家慈善信托基金会的数据，去年美国超过1/4的慈善捐款流向了捐赠者建议基金（DAF）。DAF是一种工具，可以让捐赠者立即获得税收减免，但也可以让这笔钱在几十年内闲置，而不会用于实际的慈善工作。DAF最受超级富豪欢迎，近年来，亿万富翁的许多捐款都捐给了DAF基金。美国政策研究所主张修改税法，要求DAF像非公募基金会一样每年必须支出一定数额的资金，增加报告以及填补向DAF转移资金的漏洞。

加拿大免费税务诊所帮助低收入者申报

加拿大媒体11月17日报道，加拿大免费税务诊所已经帮助64.9万名收入微薄的加拿大人进行报税，并获得超过17.5亿美元的福利、信贷和退税。由14700多名志愿者组成的3400多个社区组织参与了这项工作。加拿大税务局将向2023年参加社区志愿者所得税计划的组织提供520万美元捐款，帮助各组织抵消举办免税诊所的部分相关费用。

希腊：自由职业者或将依据推定收入征税

综合媒体报道，希腊最新《限制逃税措施》法律草案从11月14日起至11月27日接受公众咨询，其中包括全面解决逃税问题的多项措施。最受瞩目的新规定有“个体自由职业者将根据推定收入征税”。法案规定，每名自由职业者的个人收入不能低于领取最低工资雇员的收入水平，其个人收入会根据工作年限、工资总额及企业营业额而相应增加。根据之前希腊政府的公布，从本财政年度开始，个体经营的专业人士年收入将至少达到10920欧元（约合11929美元），并将通过2024年提交的税务申报表缴纳相应的税款。根据政府的计算，对这类群体推断认定的收入是以每月780欧元的最低工资为标准，再乘以14个月，得出全年推断收入结果。

瑞士自2024年1月1日起征收电动汽车税

综合媒体报道，瑞士政府近日宣布，从2024年1月1日起将征收电动汽车税。自1997年瑞士《车辆税法案》出台以来，电动汽车一直不受该法案的约束。该法律对进口的乘用车和商用车征收4%的登记税，关税则是按进口价格征收的，不是按最终销售价格征收。瑞士政府预计，电动汽车税每年将带来20亿～30亿瑞士法郎（约合34亿美元）的税收。

丹麦计划征收乘客税推动航空业绿色转型

综合媒体报道，丹麦政府宣布计划对国内和国际航线征收新的航空乘客税，认为这将“推动航空业的绿色转型”。拟议的税收将从2025年开始分阶段实施，到2030年全面实施。预计到2025年，每位乘客的平均费用将达到70丹麦克朗（约合10美元），到2030年将升至平均100丹麦克朗，具体税额将根据航班持续时间而有所不同，短途航班的税收少于长途航班，过境旅客将免税。丹麦政府预计，新税将带来12亿丹麦克朗收入，收益将通过对绿色航空的投资“部分返还”给航空业和用于支持丹麦的老年人。乘客税对较小地区机场的打击比大型机场更大，因为国内航班必须双向纳税，因此，丹麦政府拨出5.5亿丹麦克朗用于“针对丹麦机场的措施”，包括为可持续航空燃料基础设施提供资金，以及继续实施为吸引新的国际航班而设立的航线开发计划。

（喻秦初整理）

麦肯锡：2023年是生成式人工智能的突破之年

全球管理咨询公司麦肯锡近期发布《2023年人工智能（AI）的现状：生成式AI的突破之年》报告。报告显示：第一，生成式AI工具出现爆炸性增长，且已被广泛使用。79%的受访者表示在工作中或工作之外至少接触过生成式AI；22%的受访者表示经常在工作中使用生成式AI，其中在技术行业和北美的受访者使用率最高。在采用AI的企业中，有60%的企业正在使用生成式AI，40%的受访者表示因生成式AI技术的出现，其公司将在AI方面进行更多投资，28%受访者表示生成式AI的使用已列入其董事会议程。第二，许多企业尚未解决AI的潜在风险。在受访者中，只有32%表示其公司正在采取措施减少AI最常见的风险——不准确性。第三，AI的劳动力重塑效应有望显现。受访者中有近40%的人预计其公司20%以上的员工将获得再培训，8%的受访者表示其公司员工规模将减少20%以上。

（阿里研究院提供）