近日，丹麦政府向议会提交了一项提案，计划在机票价格中加收平均100丹麦克朗（1美元约合6.8丹麦克朗）的乘客税，加征的乘客税预计每年将带来12亿丹麦克朗的税收收入。

据了解，预计新增的12亿丹麦克朗税收收入中，约5.5亿丹麦克朗将回流到航空业，用于丹麦各机场建设清洁能源相关基础设施，推动实现丹麦2025年开通第一条只使用清洁能源的国内航线和2030年所有国内航班全部使用清洁能源的目标。丹麦政府声称，征收乘客税将促进丹麦航空业绿色转型，实现可持续发展。

根据丹麦政府的计划，乘客税将于2025年逐步引入，到2030年全面开征。预计2025年，每位乘客的乘客税平均税额将达到70丹麦克朗，到2030年这个数字将提升至100丹麦克朗。乘客税额根据飞行距离差异也有所不同，仅从丹麦过境的旅客将不用缴纳乘客税。

由于国内航班必须双向纳税，而国际航班只需要对从丹麦离境的乘客收税，因此乘客税对丹麦国内小型区域性机场的打击将比大型国际机场更大。尽管欧盟的国家援助条例里规定了每年旅客少于20万人次的机场可以获得运营补助，但这不足以帮助小型机场走出困境。

目前，丹麦的航空市场尚未从疫情的影响中完全恢复。数据显示，丹麦国内航空运力水平约为2019年的76%，国际航空运力水平约为2019年的87%。