7月11日，第20个航海日主场活动将在天津市滨海新区举办。天津是我国重要的北方港口城市。近年来，天津市大力发展现代港口经济、完善集疏运体系、增强航运中心功能，以港兴产、以港兴城。国家税务总局天津市税务局聚焦港口建设、远洋运输等重点行业，落实落细税费优惠政策，优化跟进税费服务，推动港产城融合发展，助力适港产业欣欣向荣。

智能绿色的港口

鳞次栉比的集装箱，高耸入云的岸桥，无人驾驶的智能运输机器人来回穿梭……走进天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，一片繁忙景象映入眼帘。

作为全球首个“智慧零碳”码头，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头岸线总长1100米，共有3个20万吨级集装箱泊位，可满足目前世界上最大的集装箱船舶的靠泊和作业，年通过能力达300万标准箱。在堆场和货轮之间有92个承担运输任务的智能机器人，货物从装卸、转运、堆放，实现了全流程无人作业，装卸作业时间比人工装卸减少了26.2%，远洋干线船舶在泊船时效率提升28%。

加快自动化、智能化建设是港口高质量发展的趋势之一。天津税务部门强化税收大数据应用，聚焦企业转型升级需求，常态化开展走访调研，落实落细税费优惠政策，服务智慧港口升级版建设和港口数字化转型。

“近年来，我们累计享受增值税加计抵减等各类税费红利6.8亿元，‘真金白银’的税费红利是我们转型升级的重要支持。”天津港第二集装箱码头有限公司操作部经理冯淼表示，公司通过物联网、大数据、人工智能等高新技术的应用，已基本连通“人、车、箱、船、机、场”六大要素，初步构建起全要素、全场景、全价值链融合的新物流体系和新码头业态。

四通八达的航线

近日，“中远财富”轮缓缓靠泊天津港太平洋国际集装箱码头，这是天津港自5月15日开通海洋联盟美东线AWE2新航线以来第3艘抵达的货轮。近期，天津港陆续开通中远海运南美东线、中远海运美东线、达飞海运中美线3条航线，为进口美洲的冷冻牛肉、矿产品、咖啡豆等商品，以及为京津冀及周边地区出口日用品、化工品、汽车及零件等货物提供便捷高效的海上物流通道。

天津港近年来加快推动北方国际航运核心区建设，航线通达全球180多个国家和地区的500多个港口。今年上半年，港口生产始终保持高位平稳运行，天津港集团累计完成货物吞吐量2.48亿吨，同比增长3.1%；集装箱吞吐量1188万标箱，同比增长4.6%。

新航线开通后，天津港太平洋国际集装箱码头有限公司的业务量骤增，税务部门“一项目一团队”主动服务企业，推行“政策找人”，全面了解分析企业经营现状，就企业适用的城镇土地使用税减免、增值税留抵退税等政策开展精准辅导。

“项目建设周期长、占用资金量大，多亏了税务部门持续帮扶，2023年至今我们累计享受各类税收减免200余万元，留抵退税1000余万元，极大地缓解了资金压力。”天津港太平洋国际集装箱码头有限公司财务总监杨士铠表示，公司将持续推进新航线开辟，让更多的“中国制造”漂洋过海、走向世界。

日益繁荣的产业

日前，一艘满载冷冻食品的巨轮自天津港缓缓启航，这是天津市晟业国际货运代理有限公司今年从天津港发出的第三批货物。

天津市晟业国际货运代理有限公司负责人蒋卫军告诉记者：“我们是小微企业，又刚成立不久，前期遇到了各种困难，税务部门帮助我们顺利享受国际货运代理、小微企业所得税等方面的政策优惠10余万元，增强了我们持续发展的信心。未来我们将深化与海外货代、物流公司的合作，拓展国际物流网络，提供更加高效、便捷、环保的物流服务。”

在天津新华昌运输设备有限公司，同样是一派火热：生产车间里设备轰鸣，流水线工人专注熟练……公司主营罐式集装箱、标准集装箱设计制造，是全球三大造箱及出口集团之一，产品远销美国、巴巴多斯等多个国家和地区。

“今年，各大船务公司对集装箱的需求增加，我们公司上半年集装箱生产量同比增长389.94%。”公司财务负责人吴波说，“公司向好发展离不开税费优惠助力和税务高效服务。今年上半年，我们累计享受出口退税4787万元，有效缓解了资金压力，增强了拓展海外市场的信心。”

天津税务部门设立跨境涉税服务小组，利用税收大数据为企业精准画像，实施标签化管理，精准推送相关政策，广泛收集适港产业行业共性问题，建立涉税政策知识库，为企业降低运营成本、更好地理解和运用税收政策提供税务支持。同时，税务部门主动上门开展纳税服务，针对企业特点提供定制辅导，畅通出口退税审批渠道，推动税费优惠直达快享，全周期护航企业行稳致远。

在港产城融合发展过程中，一个以港口为圆心、以适港产业为半径的全新港口经济圈渐渐形成。天津这座城市，也在港产城融合发展的过程中，不断迸发新的活力。