全国每10台中小航空发动机，有9台是“株洲造”；在10公里范围内，可以把一架轻型飞机的所有部件集齐……经过近70年的发展，湖南株洲形成了国内最完整的中小航空发动机研发设计、试验验证、生产制造体系，低空经济发展势头正劲。

低空经济具有辐射面广、产业链条长、成长性和带动性强等特点，是加快形成新质生产力的重要抓手。2023年中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业之一，湖南则是全国首批低空空域管理改革试点省份。近年来，湖南税务部门聚焦低空经济链上企业发展需求，发挥税收大数据优势，持续加强政策精准推送，在护航头部核心企业的同时，也为“链”上企业提供服务，助力低空经济“高飞”。

“这款高温合金自锁螺母，在630度高温下仍能保持强锁紧状态。”株洲瀚捷航空科技有限公司航空业务副总经理旷礼拿着新产品介绍，公司选择在株洲落户发展，正是看中这里成熟的产业链条和良好的营商环境。

“近几年新出台政策多，恰逢企业会计新老交替，对部分税收业务办理流程不熟悉，每次遇到困难都能享受‘大企业税收专员’服务，涉税疑难轻松化解。”旷礼表示。税务部门为通航产业骨干企业建档立册，通过“政策找人”靶向匹配税费优惠政策。近5年，公司累计享受研发费用加计扣除和高新技术企业所得税优惠2600余万元。在包括税收在内的政策支持下，公司持续加强产品研发创新，经过5年的不间断试验，自研产品成功实现国产化替代。

作为产业链上游企业，株洲瀚捷航空科技有限公司生产的紧固件等零部件产品，被运送至山河星航实业股份有限公司等龙头企业的生产线。

在山河星航实业股份有限公司车间，几十架各式涂装的“阿若拉”轻型运动飞机排列整齐、等待交付。创始人何清华介绍：“‘阿若拉’是公司自主研制的首架两人座轻型运动飞机，核心部件实现全国产化，并已取得中国民航局、美国航空局、澳大利亚民航局的适航认证。今年‘阿若拉’的累计交付数量近300架，占国内同类产品市场份额75%以上。”

作为一家集产学研一体的高科技股份制民营企业，山河星航2002年开始涉足通用航空领域，载人轻型飞机和无人机的研发制售是其主打产业。“从1架到100架，公司用了整整10年。从100架到200架，却只用了不到2年。”山河星航技术中心主管李春祥介绍，受益于研发费用加计扣除政策的持续“加码”，公司不断加大低空经济产品研发资金投入力度，目前的研发支出占比已超过20%。“2023年，公司享受研发费用加计扣除优惠2500多万元，在一定程度上缓解了资金压力，进一步坚定了产品研发信心。”李春祥说。

针对低空经济发展，湖南税务部门成立“航空制造”特色产业专家服务队，面对面问需问难，为企业量身定制“税惠备忘录”。同时，安排业务专家一对一宣讲“走出去”税收指引，帮助企业规避境外经营中的涉税风险。“量身打造的跨境税收辅导，精细又精准。”山河星航营销总监郑舒原说，前不久，公司与澳大利亚客户签订合同，即将向澳大利亚市场出口公司首架轻型飞机，公司今年的载人飞机海外收入占比有望突破40%。

在低空经济新消费场景拓展的同时，无人机运输、喷洒农药等应用新场景也相继走进人们的生活视野。

“和人工喷洒相比，无人机洒药更均匀，工作效率更高。”临澧县金丰农业服务有限公司负责人汪雪红说，单个无人机每次可以载重40公斤，依据不同的地形环境，一天可以喷洒500亩—1000亩地。“近两年，公司享受各类税费减免10万余元，正计划购入更多的无人机扩大经营规模。”汪雪红说。

国家税务总局湖南省税务局党委书记、局长曾光辉表示，湖南通航产业发展优势明显，发展基础良好，发展势头强劲，税务部门将聚焦低空经济企业的税费需求，有针对性地开展涉税管理服务，以更优服务、更实举措、更好环境，充分释放低空领域的经济价值。