近日，澳公共政策智库、澳大利亚研究所发布的一份报告指出，雪佛兰和道奇等进口大型皮卡车在澳因免缴奢侈品税政策而获得市场竞争优势，但这类汽车碳排放量较大，且对道路损坏严重。报告称，由于进口大型皮卡车在澳不缴纳奢侈品税，而其他进口车辆价值超过8.1万澳元时仍需缴纳奢侈品税。这一税收“漏洞”致使澳大利亚在2023年损失了2.5亿澳元（1澳元约合4.79人民币）的税收收入。

根据澳大利亚现行政策，任何总载重量大于等于载客重量两倍的车辆，无论其具体用途如何，都可以免缴奢侈品税。“澳大利亚纳税人每年为进口大型皮卡车支付着数亿澳元的补贴。”澳大利亚研究所研究员罗德·坎贝尔表示，“这些车辆不仅造成了道路损坏、降低了道路安全性，还增加了碳排放，却享有巨大的税收优惠。”

报告中，研究人员将一辆价值13.3万澳元的进口豪华混合动力轿车与一辆售价13.8万澳元的进口大型皮卡进行了比较。在缴纳税费后，轿车的最终价格为14.9万澳元，比免税的皮卡高出1.1万澳元，税收“漏洞”使得大型皮卡比其他类似价格的进口汽车更具经济吸引力。报告还指出，即使消费者选择更加环保的电动车型，考虑到奢侈品税，皮卡的价格仍更具优势。据悉，大型皮卡是澳大利亚汽车市场增长最快的类目之一，2023年在新增汽车销售量中占到21.4%。

坎贝尔表示，取消进口大型皮卡的奢侈品税豁免不会影响大多数皮卡车主，比如使用中小型皮卡的工人，因为他们的车辆价格通常低于8.1万澳元的奢侈品税门槛。该政策的调整主要影响那些用于个人用途的进口大型皮卡购买者。“政府应该对不鼓励发展的事物征税，对鼓励发展的事物给予补贴。”他表示，“大型皮卡给社会带来了相当大的道路安全成本和环境成本。”