9月4日，德国政府推出一项促进电动汽车消费的减税计划，这是德国政府在2023年终止电动汽车购买补贴计划后重新推出的一项推动交通绿色转型的计划。

作为欧洲最大的经济体，德国正致力于提高电动汽车的普及率。但官方数据显示，今年7月，德国电动汽车的新注册量同比下降36.8%，新增速度明显放缓。有调查表明，不少德国消费者对购买和使用电动汽车持谨慎态度，除了德国的电动汽车价格高昂外，德国消费者还担心充电基础设施不足和汽车续航能力等问题。

9月4日，德国总理奥拉夫·朔尔茨的内阁批准了电动汽车税收减免草案，草案规定，企业购买电动汽车或符合排放标准的车辆时，可在购买当年享受最高40%的税收减免，这一减免比例将逐年递减至6%。据德国政府估算，2024年—2028年，这项税收优惠政策每年将为政府带来约4.65亿欧元的财政负担。

此外，草案对电动汽车和零排放商务车可享受这一税收优惠的售价上限进行了修改，从之前的7.5万欧元提高到9.5万欧元。草案后续还需要通过议会审批。

近期，德国汽车巨头大众汽车公司宣布将考虑关闭德国工厂，这在历史上实属首次。德国经济部部长罗伯特·哈贝克继而表示，德国政府将继续坚定不移支持该国汽车工业电动化转型，以稳定市场信心。