临近春节，北京市丰台区大成路的盒马鲜生超市会员店内，体形硕大、肉质细嫩的鲜活冷水帝王蟹成为店家的主推产品，一些顾客正在观看选购。

在距离北京一千多公里的珲春口岸，记者看到，早上国门打开后，一辆辆满载俄罗斯帝王蟹、毛蟹等各类海产品的货车鱼贯而入。在珲春集散后，借助铁路、航空等便捷物流网络，这些鲜活海鲜最快当天就能送到全国各地百姓的餐桌。

帝王蟹主要分布于北太平洋、北冰洋海域，常年生活在平均水温为2℃～5℃的海区。我国市场上的帝王蟹全部从国外进口。近年来，在中俄贸易领域，帝王蟹的进口量增长迅速。2024年上半年，我国从俄罗斯进口活蟹的数量和金额同比分别增长58%和81%。

很多人不了解的是，我国市场上的帝王蟹约八成来自延边朝鲜族自治州珲春市——一座近海却不靠海的边境内陆小城。坐落在珲春市的珲春口岸距离俄罗斯波谢特港仅42公里，距扎鲁比诺港71公里，是俄罗斯帝王蟹进入我国的主要通道，珲春市也因此被称为“帝王蟹之都”。

珲春能成为“帝王蟹之都”，在珲春市中俄贸易商会副会长于承海看来有两个原因，一是距离俄罗斯帝王蟹产地近，有着得天独厚的地理优势。“至于第二个原因，就不得不说这里海鲜产业链企业的规范经营氛围了。”于承海说。

于承海告诉记者，对外贸易多变难测，海鲜行业更是面临着较多风险，冷链运输、仓储、销售等环节，任何一个环节不讲规矩，都会影响整个产业链条的发展。

记者了解到，经营分散、不规范曾是制约当地海鲜行业发展的因素之一。近年来在政府部门的引导下，珲春海鲜行业经营者合规意识逐步增强。“2024年3月，在税务部门建议下，我们成立了珲春市中俄贸易商会。目前会员企业有70多家，其中半数以上为海鲜行业从业者。”于承海说。

于承海的观点得到了珲春很多海鲜经营者的认同。他们认为，合规经营是当地海鲜行业保持“鲜活”的关键。

珲春亿恒工贸有限公司2021年初涉足活蟹销售业务，公司财务人员杨忠波说，刚开始公司急于求成，在业务经营、财务管理上都比较粗放，很快就在纳税申报方面出了问题。被税务部门发现后，公司按要求补缴了不少税费及滞纳金。

“那次教训让我们深刻认识到，企业税务管理无小事。”杨忠波表示，现在公司在税务管理上很严格，财务人员对成本、售价、折损率等都做到了“心中有数”，公司运行越来越规范，业务也做得越来越好，活蟹业务年收入从2022年的3000万元迅速飙升至如今的4.7亿元。

“由于帝王蟹的体征状态、完好程度直接影响其价格，在从捕捞到餐桌的整个过程中，保持其鲜活状态至关重要。因此，冷链运输是珲春海鲜进口的关键环节。”延边恒华国际运输有限公司财务人员朴慧媛告诉记者。恒华公司成立于2010年，目前有运输车辆22辆，是当地比较大的冷链运输企业。“虽然这几年外贸行情变化大，但是公司的年营业收入基本保持在千万元以上，成为客户信赖的帝王蟹‘搬运工’。”朴慧媛说。

朴慧媛介绍，为确保依法诚信纳税，公司建立了内部税务审查流程，严格审核运输车辆、运输业务，确保数据真实、申报及时、开票规范。“我们相信，只有诚信合规经营，企业才能走得更远。”她说。

延边大学经济管理学院院长安国山说：“凭借独特的区位优势和口岸优势，珲春市发展成为一座不临海的‘海产城’。珲春在海鲜产业上的成功，为东北地区发展县域经济提供了宝贵经验。”

不仅是帝王蟹，作为“一带一路”向北开放重要节点城市，珲春市近年来发挥区位优势，以海产品贸易为切口，培育壮大了保税物流、保税加工、整车及零部件出口等外贸新业态，初步形成多业并举、多元支撑的经济发展新格局。