今年政府工作报告首次将“具身智能”列入未来产业扶持和发展的范围。“具身智能”成为备受关注的热词。得益于近年来人工智能大模型的不断发展与加持，学者普遍认为，“具身智能”将成为“会思考的机器人”。

“一个全新的人工智能时代正在到来，汽车产业正在和机器人进行融合。”在3月8日十四届全国人大三次会议第二场“代表通道”上，全国人大代表、广州小鹏汽车科技有限公司董事长何小鹏说。

3月9日，何小鹏在接受本报记者专访时说，小鹏汽车研发人形机器人已有5年，业内将人形机器人智能等级分为5个级别，L1级到L5级。“今天的人形机器人大多还在L2级初期，要想把人形机器人真正商业化，它的智能等级一定要达到L3级别，也就是手、脚、嘴、眼、大脑能够全项融合。小鹏计划在2026年量产面向工业的L3级别人形机器人。”他说。

对于政府的支持，何小鹏在“代表通道”上表示：“感谢广东这片科技创新的沃土孵化了小鹏，并且在小鹏困难的时候坚定地支持小鹏。”在专访中，何小鹏再次表达了感谢之情。“我们是在广州市天河区扎根成长起来的企业，那里优越的地理位置和开放包容的政策，让我们在创新上敢闯敢试。”他说。

何小鹏告诉记者，小鹏汽车是一个研发投入特别大的公司，即使在公司亏损几十亿元到上百亿元的时候，也保持较高的研发投入。“广东省税务局、广州市税务局与我们进行了非常多的面对面沟通。我记得有个税收优惠政策叫研发费用加计扣除。在享受好这一政策方面，省市区税务部门给了我们很多建议，还将相关的政策文件和信息精准送达。如果没有这样面对面的沟通，我们很可能在税务处理上出现偏差，对此我要表示特别感谢！”他说。

他介绍，近年来，小鹏在研发人形机器人方面享受了研发费用加计扣除等支持科技创新的税费政策，对企业起到了有力的推动作用。

何小鹏告诉记者，小鹏汽车的目标是做一家全球企业，去年小鹏汽车的产品已进入全球30个国家和地区。“在小鹏汽车‘走出去’过程中，税务部门同样给予了很多支持。我们多次参加广东省税务部门举办的‘税企面对面’座谈会，了解到我国通过签订税收协定、制定双边协商机制等措施，为企业‘走出去’提供了明确的税收环境和法律保障。”他说。

何小鹏介绍，在税务部门的帮助下，小鹏汽车组建了国际税务、国内税务以及共享税务三位一体的税务管理组织架构体系，加强对国际税收变革趋势、业务所在国的税制和税收管理环境研究，为企业合规经营、阔步出海提供有力保障。

“国家将‘具身智能’列入未来产业扶持和发展范围，对小鹏汽车是巨大的利好。”何小鹏告诉记者，今年他带来了关于推动支持高智能等级人形机器人加速商业化普及的建议。“我相信在国家的支持下，‘具身智能’在5年到15年之间，会像新能源汽车一样不光在中国领先，而且很有机会成为全球领先的新兴产业。”谈及未来，何小鹏充满信心。

（本版图片除署名外均由本报记者苏御摄）