本报讯 据新华社报道，《区域全面经济伙伴关系协定》持续释放经贸红利，区域互联互通水平进一步提升，越来越多中国企业，特别是新能源汽车企业看到东盟国家在政策支持及产供链上的优势，将之视为产业链“出海”“延链”目的地。

近年来，比亚迪、吉利、长城、广汽、上汽和奇瑞等中国车企积极布局东南亚市场。目前，长城汽车马来西亚合作KD工厂已实现首款产品哈弗H6组装下线；今年5月，上汽通用五菱全球第300万辆新能源车在印尼工厂下线；吉利旗下EX5电动汽车在印尼工厂完成试生产；去年7月，比亚迪泰国工厂投产，涵盖冲压、涂装、焊接和总装全流程……

印尼汽车工业协会日前发布数据显示，今年上半年，印尼纯电动汽车批发销量同比增长267%，中国汽车品牌占据销量的九成以上。泰国汽车协会统计数据显示，中国品牌在泰国电动车市场占据主导地位，去年电动汽车销量前五名中有四家来自中国。长城汽车马来西亚董事总经理崔安棋说，截至今年上半年，长城汽车本地组装生产的哈弗H6销量已跻身马来西亚混动SUV市场第二名。

亚洲电动汽车协会联合会主席、菲律宾电动车协会会长埃德蒙·阿拉加表示，中国在新能源汽车研发、电池创新、基础设施等方面领先，东盟国家民众对环保出行需求日益增长，两个市场彼此契合，互补性强。

当前，越来越多中国新能源汽车行驶在东南亚国家的大街小巷。中国新能源车企“链通”东南亚，与合作伙伴在产业链供应链上的合作走得更稳、更远，共同打造深度融合、合作共赢的产业新生态。