美国最高法院11月审议政府关税合法性

新华网报道，美国联邦最高法院9月9日宣布，将快速审议政府征收的多数关税的合法性，定于11月首周听取口头辩论。诉讼所涉关税包括特朗普总统援引1977年《国际紧急经济权力法》面向全球征收的10%“基准关税”，对未与美国达成贸易协议的贸易伙伴征收的更高额度关税，以及所谓“芬太尼关税”。美国财政部部长贝森特等官员多次强调，如果最高法院作出不利于政府的判决，到2026年6月，政府需返还的关税税款据估算最高可达1万亿美元，这一后果将是灾难性的。不利判决也将影响政府已达成的对外贸易协议和未结束的贸易谈判。美国最高法院可能于今年底前作出终审判决，在此之前，政府仍可继续施行相关关税政策。

德国拟为初创企业和餐饮业提供财税政策支持

综合媒体报道，德国内阁9月10日通过了一项法律草案，旨在通过改善小型企业和初创企业的融资条件，并为通勤者和餐饮业提供税收减免，增强德国作为商业目的地的吸引力。该草案将完善风险资本税收框架以支持初创企业和首次公开募股，同时允许在发行证券时使用英文招股说明书，以便在欧盟范围内分销。内阁还批准了一项税收修正案，将于2026年把餐饮业食品的增值税从19%降至7%。

韩国总统李在明表示不会推动提高资本利得税

据媒体报道，韩国总统李在明9月11日表示，没有必要实施一项旨在增加股票投资者税收的资本利得税修改计划。此前，韩国政府计划将需缴纳资本利得税的“大股东”认定门槛从当前的50亿韩元降至10亿韩元（约合人民币513万元），该计划遭到众多投资者的反对。李在明表示，如果这一计划会对股市造成损害，那就没有必要实施该计划。他重申了政府推行改革以振兴市场的决心。他还表示，鉴于目前执政的共同民主党与主要反对党国民力量党均认为应维持现有门槛不变，他将把是否修改资本利得税政策的决定权交给议会。目前议会正在审议该提案。

土耳其恢复对游艇等征收8%特别消费税

综合媒体报道，土耳其恢复对游艇、摩托艇和其他游船征收8%的特别消费税，结束了适用于豪华船舶的零税率豁免。该措施已于9月6日在官方公报上公布，立即生效。尽管土耳其的特别消费税是为奢侈品和非必需品设计的，但长期以来一直适用于汽车和手机等日常用品，使其成为政府的主要收入来源之一。此次调整特别消费税的举措是土耳其为增加税收作出的努力。

泰国增值税将继续维持在7%的水平

据媒体报道，泰国财政部副部长朱拉潘9月9日表示，内阁已批准将7%的增值税税率维持至2026年9月底，以缓解经济压力。泰国于1992年首次开征增值税，税率为10%。1997年因国际金融危机爆发，泰国增值税税率降至7%，此后一直维持在这个税率水平。该国法律要求每年审查一次税率，但没有哪届政府愿意采取提高税率这一不受欢迎的举措。即将卸任的财政部部长曾提出将税率提高至10%，但很快遭到否决。朱拉潘表示，维持现行增值税税率更有利于经济扩张。

新加坡自2026年起将逐步减少电动车优惠

据媒体报道，新加坡陆路交通管理局和国家环境局9月8日宣布，将于2026年起调整车辆减排税务计划（VES）和电动车附加注册费优惠计划（EEAI）。EEAI计划将延续至2026年底，但补贴上限从1.5万新元（约合人民币8.3万元）减半至7500新元，并于2027年1月1日终止。VES计划延长至2027年底，但优惠力度逐步降低：纯电动车所属的A1级补贴从现行的2.5万新元降至2026年的2.25万新元，2027年降至2万新元；混合动力车所在的A2级2026年起调整为B级，不再享受补贴。与此同时，高排放车辆附加费大幅提高，C3级附加费2026年升至3.5万新元，2027年增至4.5万新元。

（刘月整理）