巴西上调逆变器及电池储能系统进口税率至20%

综合媒体报道，1月28日，巴西政府批准将逆变器和微型逆变器的进口税率从12.6%提高到20%，电池储能系统的进口税率则从16%提高到20%。新规将直接影响逆变器、微型逆变器、内置储能系统以及功率输出超过75千瓦的进口光伏发电机。光伏设备经销商表示，提高进口税率必然会导致成本转嫁，最终推高产品价格。

哥伦比亚法院判决政府暂停实施增税法令

据媒体报道，哥伦比亚最高法院1月29日下令总统佩特罗领导的政府暂停执行一项旨在提振政府财政的紧急法令，等待法院的最终裁决。政府为了筹集16.3万亿比索（约合人民币310亿元）的税收改革法案未能在国会获得通过后，2025年12月，总统佩特罗签发一份经济紧急状态令，并直接颁布增税法令，执行增税措施。佩特罗此前表示，暂停哥伦比亚的经济紧急措施将使该国的债务成本更高。内政部长贝内德蒂表示，因经济紧急状态暂时中止，超级富豪们得到了保护。

瑞士计划通过提高销售税为国防筹资

据媒体1月28日报道，瑞士政府宣布，从2028年开始，将向国防和安全开支额外注入310亿瑞士法郎（约合人民币2786亿元），并计划在未来10年通过提高销售税来筹资。瑞士联邦委员会表示，由于地缘政治形势恶化，必须加强国防。国防部部长菲斯特指出，瑞士将在短期内重新优先安排采购国防物资，包括采购对抗微型无人机、投资信息技术以及增强网络防护和电磁侦察能力，以应对最可能的威胁。当前瑞士的军费支出预计到2032年仍无法达到国内生产总值（GDP）的1%。根据新计划，销售税税率将在2028年起增加0.8个百分点，并持续10年。新的财政安排预计将使国防开支占瑞士GDP的比例提高至1.3%—1.5%。该计划仍需获得议会批准，并可能于2027年通过公投决定是否实施。

澳大利亚环保组织呼吁改革燃油税抵免制度

综合媒体1月30日报道，澳大利亚执政党工党内部环保组织“工党环境行动网络”（LEAN）正推动财政部部长查默斯改革燃油税抵免制度，主张限制大型矿业公司享受的燃油税返还规模，以改善财政状况并加速资源行业去碳化进程。燃油税抵免是联邦预算中支出规模前20的项目之一，2025财年—2026财年成本达108亿澳元（约合人民币522亿元），预计到2028财年—2029财年增至约130亿澳元，其中近一半流向资源企业。LEAN提出对大型矿企设定年度5000万澳元上限，超出部分仅可用于减排和电气化投资，未使用资金将纳入行业去碳化基金。尽管总理阿尔巴尼斯此前表态将维持现状，但在预算赤字扩大背景下，削减燃油税抵免被视为较低政治风险的增收选项，引发矿业界强烈担忧。

南非拟通过税收改革提振本土汽车生产

据媒体报道，南非政府1月27日表示，将在2月底前推出一揽子措施以提振本土汽车生产，其中包括审查进口汽车的奢侈品税以及进口关税。政府正在对汽车产业政策进行评估，以应对多重挑战，包括全球向电动和混合动力汽车转型、更严格的排放标准、不断变化的贸易格局，以及低成本进口车型带来的竞争压力。政府官员正在考虑有利于本地汽车生产的税制改革措施，包括调整从价税（即奢侈品税），以及重新评估是否提高进口汽车关税。

英国智库建议为AI提供的新闻贴“营养标签”

据新华社1月31日报道，英国智库公共政策研究所近日发布报告，建议为人工智能（AI）提供的新闻贴上类似食品包装上的“营养标签”，标注所用信息的来源，以便公众了解这些内容的来源和形成过程。报告指出，AI工具正迅速成为受众获取新闻的入口，改变新闻生态系统。与此相应，快速崛起的AI企业也正在成为互联网的“新守门人”，影响公众获取新闻和信息的方式。因此，需要通过政策干预来营造健康的AI新闻环境。该智库提出的建议还包括让AI企业为其使用的新闻支付费用，并达成确保涵盖广泛新闻出版商的集体授权协议。