2025年12月26日，横跨天山、连接南北疆的乌尉高速公路正式通车，它将乌鲁木齐至巴音郭楞蒙古自治州的车程从原来的7小时缩短至3小时，改写了南北疆绕行天山的交通史，激活了人流、物流、信息流，为区域发展注入崭新活力。

近日，记者跟随巴州和静县发往乌鲁木齐的班车，一路穿越雪山、隧道与桥梁，体验这条高速如何改变两地百姓的生活。

清晨，天还未全亮，和静客运站已是灯火通明。售票窗口前，工作人员熟练出票，司机马辉在安检台前做最后检查，一切井然有序。

“以前去乌鲁木齐，得先走国道到焉耆，再绕吐和高速，全程至少7个小时。”马师傅边说边发动车辆，“现在一脚油门就上高速，时间省下一大半，人也轻松不少。”

站内售票窗口已经有不少人在买票。站内财务室里，客运站财务人员徐翠霞正通过电子税务局提交发票提额申请。“新线路一开，票务量肯定上涨，但我们心里有底。”她说，“如今办税‘非接触’、发票‘自动批’，服务跟得上，我们运营也更顺畅。”

10点整，从和静发往乌鲁木齐的天山巴士准时出发。车辆驶入乌尉高速，不久便进入天山胜利隧道——这条长达22.13公里的隧道是获吉尼斯世界纪录认证的“世界最长高速公路隧道”。

靠窗而坐的其吾盖女士看着窗外，眼中充满期待。“女儿在乌鲁木齐读大学，以前去看她得起早贪黑，一整天都在路上。现在中午就能见到她，下午还能一起吃饭逛街。”她感叹，“路上的时间省了，陪伴就更充分了。”

同车的公司财务人员则在笔记本电脑上修改着文件材料。“以前出差至少两天，还得住一晚，成本高、效率低。如今朝发夕归，办事、培训、谈合作都方便多了。”

3小时后，班车平稳抵达乌鲁木齐客运站。人群中，背着旅行包的卜先生格外引人注目。“早就听说和静县的风景美，以前总觉得远，现在3小时直达，周末就能来个短途旅行！”他兴奋地和记者分享此次旅行的计划。

马辉对记者说：“这趟车上，有回家的、有办事的、有旅游的。这条路真正盘活了人流、物流，也带动了资金流、信息流。”据悉，客运站已计划增加班次，应对日益增长的出行需求。

这条崭新的公路，把远方拉近，让家乡更亲。它不仅是交通意义上的“缩短距离”，更是生活半径的扩大、经济交往的加速、亲情联系的增强。据了解，“十四五”期间新疆路网体系不断完善，全疆107个县市已全部实现高速（一级）公路连通，丝绸之路经济带核心区的交通骨架日益坚实。