在东海之滨，一场从陆地延伸至海洋的“减塑”行动正在宁波全面铺开。从回收网络的织密到加工环节的升级，再到高值化利用的突破，税收政策正成为这条绿色产业链上不可或缺的“隐形推手”。

税收大数据显示，2025年宁波市节能环保产业整体稳健向好，其中先进环保产业、资源循环利用产业、绿色交通车船和设备制造产业开票销售分别同比增长11.54%、4.30%和14.67%。

反向开票打通“第一公里”

清晨6点，宁波供销再生资源科技有限公司的回收员赵卓驾驶着印有“搭把手”标志的回收车，准时出现在石浦渔港东侧的一处智能回收箱前。

“嘀——”赵卓扫码打开箱门，里面塞满了渔民们清运来的废旧渔网、破损的塑料浮球、废弃的机油桶等。

回收员每天穿梭在石浦渔港及周边6个码头的回收网点，将渔民们收集的海洋塑料垃圾清运归集，送往分拣中心进行清洗、破碎、打包，最终成为下游塑料造粒厂的原料。

“过去，船上产生的废塑料、废渔网，要么随手被扔进海里，要么堆在码头无人问津。现在村里有了回收箱，有人定时来收，我们还能攒积分换日用品。”出海三十多年的浙象渔49138号“船老大”莫敏丰说。

从陆地到海洋，宁波的减塑实践正从城市社区延伸至广阔海域，而这条绿色链条的“第一公里”，正被“反向开票”政策悄然打通。截至4月15日，宁波市今年以来已有50户企业开展“反向开票”业务，累计开具发票总量突破1.13万张。

“‘反向开票’不只是解决了一张发票的问题，更为源头减塑提供了切实的动力。”宁波供销再生资源科技有限公司财务负责人何俊涛表示，在“反向开票”政策的支持下，企业成本列支更加规范，降低了涉税风险，有更大的动力扩大回收网络、稳定收运频次，使更多废塑料进入正规回收渠道。何俊涛算了一笔“减塑账”：有了合规的进项凭证，企业敢于加大前端投入力度，目前废塑料回收量稳定在日均4吨左右，预计全年废塑料回收总量将突破1500吨，相当于减少石油消耗4500吨。“过去难以入账的塑料回收交易变得透明、可追溯。这不仅是一笔经济账，更是一笔生态账。”何俊涛说。

资源综合利用“点废成金”

从回收网络进入加工环节，废旧塑料迎来了真正的“绿色重生”。

走进慈溪市亚华再生资源有限公司的生产厂区，废弃塑料、废旧化纤经过分选提纯、改性加工，变成高附加值的再生材料，重新进入产业链。企业生产车间主管刘华凯说：“每利用1吨废塑料可减少碳排放超1.2吨，每回收1吨废旧化纤则能避免因焚烧产生的1.5吨碳排放。”

然而，绿色转型并不轻松——环保设备更新、核心工艺研发投入巨大，资金压力曾是制约企业发展的瓶颈。自2025年以来，该公司在资源利用设备更新和工艺升级上的累计投入已超过950万元。刘华凯坦言：“2025年，仅资源综合利用增值税即征即退政策，就为企业减免退税超过2038万元，叠加企业所得税优惠，有效盘活了企业资金。”

慈溪市税务局党委委员、副局长何杰介绍，增值税一般纳税人销售自产的资源综合利用产品，符合规定的可享受增值税即征即退政策。企业以《资源综合利用企业所得税优惠目录》规定的资源作为主要原材料，生产国家非限制和禁止并符合国家和行业相关标准的产品取得的收入，减按90%计入收入总额。

“税收等政策的大力支持，让我们自主研发的一体化处置工艺实现了‘一次成型’，显著提升了资源化利用效率。”刘华凯说。

助力蓝色循环“向高而攀”

当海洋塑料垃圾通过前端回收网络被源源不断地收集起来，宁波的蓝色循环经济故事并未止步于“收进来”，而是向着“用得高级”迈出了关键一步。

自2023年首个环保舱落户奉化区莼湖街道栖凤村以来，宁波坚锋新材料有限公司的“海洋伙伴”项目已累计回收海洋废弃物超1660吨，相当于减少4.15亿个塑料瓶入海。这些废弃物并非只被简单地破碎造粒，而是被再生产成鼠标外壳、泳镜、塑料家具、电动牙刷外壳等生活用品。截至目前，坚锋已推出400余款再生材料，其中20余款来自“海洋伙伴”项目，累计实现减碳约3500吨，年综合效益达150万元。

坚锋新材料财务负责人房绍帅坦言，塑料产品在制造过程中往往会加入增强材料以提升使用性能，要攻克涂层与基材分离这一行业共性难题，离不开持续、大额的研发投入。奉化区税务部门靠前服务，组建专项服务团队，辅助企业把准政策口径并区分核算应税和免税项目，确保企业合规、足额享受研发费用加计扣除、高新技术企业所得税优惠、环保设备投资税额抵免等政策。